meta data for this page
Differences
This shows you the differences between two versions of the page.
| Both sides previous revision Previous revision | Next revision Both sides next revision | ||
|
rahmenbedingungen [11.09.2018 08:18] nicolev |
rahmenbedingungen [11.09.2018 08:19] nicolev |
||
|---|---|---|---|
| Line 11: | Line 11: | ||
| //Zu den Lärmbelastungen//: Es gibt eine [[https://www.hamburg.de/contentblob/9916570/5972db8ba2f212f93a762b8db7ea3a4d/data/lden-schiene-2017.pdf|Lärmkarte Schienenverkehr]] (Stand Dezember 2016), in der sind Wilhelmsburg und die Veddel als stark belastete Bereiche markiert. Auch die [[https://www.hamburg.de/contentblob/9916610/180944e3548c4694832adbe6684934c9/data/lnight-schiene-2017.pdf|nächtliche Belastung]] durch den Schienen- und Güterverkehr ist hoch. | //Zu den Lärmbelastungen//: Es gibt eine [[https://www.hamburg.de/contentblob/9916570/5972db8ba2f212f93a762b8db7ea3a4d/data/lden-schiene-2017.pdf|Lärmkarte Schienenverkehr]] (Stand Dezember 2016), in der sind Wilhelmsburg und die Veddel als stark belastete Bereiche markiert. Auch die [[https://www.hamburg.de/contentblob/9916610/180944e3548c4694832adbe6684934c9/data/lnight-schiene-2017.pdf|nächtliche Belastung]] durch den Schienen- und Güterverkehr ist hoch. | ||
| Für den Straßenverkehr gelten - aufgrund der Autobahnnähe - [[https://www.hamburg.de/contentblob/9035992/c102fd1f429a8ce5b6f15f232c3186c0/data/lden-strasse-2017.pdf|ähnlich hohe Belastungswerte]]für die Veddel. Und auch vom Industrie- und Gewerbelärm ist die Veddel sowohl [[https://www.hamburg.de/contentblob/9035988/d2265073cb850772f992d02e49748c71/data/lden-industrie-2017.pdf|tagsüber]] als auch [[https://www.hamburg.de/contentblob/9035984/f5ca6165649999799a5c93ed441887fe/data/lnight-industrie-2017.pdf|nachts]] enorm belastet. | Für den Straßenverkehr gelten - aufgrund der Autobahnnähe - [[https://www.hamburg.de/contentblob/9035992/c102fd1f429a8ce5b6f15f232c3186c0/data/lden-strasse-2017.pdf|ähnlich hohe Belastungswerte]]für die Veddel. Und auch vom Industrie- und Gewerbelärm ist die Veddel sowohl [[https://www.hamburg.de/contentblob/9035988/d2265073cb850772f992d02e49748c71/data/lden-industrie-2017.pdf|tagsüber]] als auch [[https://www.hamburg.de/contentblob/9035984/f5ca6165649999799a5c93ed441887fe/data/lnight-industrie-2017.pdf|nachts]] enorm belastet. | ||
| - | Wir haben die Information, dass im August 2018 auf dem ehemaligen Zoll-Gelände Schallmessungen durchgeführt wurden und bemühen uns um die Ergebnisse. | + | Wir haben zudem die Information, dass im August 2018 auf dem ehemaligen Zoll-Gelände Schallmessungen durchgeführt wurden und bemühen uns um die Ergebnisse. |
| //Zu den Luftwerten//: Der EU-Grenzwert (Jahresmittelwert) für die Stickstoffdioxidkonzentration der Außenluft beträgt 40 µg/m³. Von Mai 2015 bis April 2016 wurde an der Harburger Chaussee Nr. 119 eine durchschnittliche Belastung von 43 µg/m³ gemessen. Diesen Wert findet man, wenn man sich durch diverse [[http://suche.transparenz.hamburg.de/dataset/orientierende-no2-messungen-in-veddel-wilhelmsburg-2015-2016|Antwortlinks des Senats]] auf eine [[https://www.buergerschaft-hh.de/parldok/dokument/59433/luftreinhaltung_in_hamburg_luftmessstationen_20ve_und_61wb_veddel_und_wilhelmsburg.pdf|Anfrage der Linken]] zur Luftreinhaltung durchklickt. | //Zu den Luftwerten//: Der EU-Grenzwert (Jahresmittelwert) für die Stickstoffdioxidkonzentration der Außenluft beträgt 40 µg/m³. Von Mai 2015 bis April 2016 wurde an der Harburger Chaussee Nr. 119 eine durchschnittliche Belastung von 43 µg/m³ gemessen. Diesen Wert findet man, wenn man sich durch diverse [[http://suche.transparenz.hamburg.de/dataset/orientierende-no2-messungen-in-veddel-wilhelmsburg-2015-2016|Antwortlinks des Senats]] auf eine [[https://www.buergerschaft-hh.de/parldok/dokument/59433/luftreinhaltung_in_hamburg_luftmessstationen_20ve_und_61wb_veddel_und_wilhelmsburg.pdf|Anfrage der Linken]] zur Luftreinhaltung durchklickt. | ||