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| Zum größten Teil ist das Gebiet im Besitz der [[https://www.hamburg-port-authority.de/|Hamburg Port Authority]] (HPA). Ein weitaus kleinerer Teil rund um die ehemaligen Zollabfertigungsgebäude gehört der [[https://bundesimmobilien.de|Bundesanstalt für Immobilienaufgaben]] (BiMa). | Zum größten Teil ist das Gebiet im Besitz der [[https://www.hamburg-port-authority.de/|Hamburg Port Authority]] (HPA). Ein weitaus kleinerer Teil rund um die ehemaligen Zollabfertigungsgebäude gehört der [[https://bundesimmobilien.de|Bundesanstalt für Immobilienaufgaben]] (BiMa). | ||
| - | Diese beiden Player müssen also für jegliche Planung mit ins Boot geholt werden. Dazu haben im Laufe der letzten Jahre diverse Gespräche und Verhandlungen stattgefunden, die sich zum Teil aus verschiedenen Senatsdrucksachen, Beiratsprotokollen und Presseberichten rekonstruieren lassen. | + | Diese beiden Player müssen also für jegliche Planung mit ins Boot geholt werden. Dazu haben im Laufe der letzten Jahre diverse Gespräche und Verhandlungen stattgefunden, die sich zum Teil aus verschiedenen [[dokumente|Senatsdrucksachen, Beiratsprotokollen und Presseberichten]] rekonstruieren lassen. |
| - | Zum bisher bekannten Stand des Planungsprozesses haben wir eine [[chronik|Chronik]] erstellt, die keinen Anspruch auf Vollständigkeit erhebt. Das Projekt Veddel Anbau Nord freut sich über weitere Informationen und stellt selbst Fragen an Expert/innen aus dem Stadtteil, sowie aus Politik und Verwaltung. Die Antworten werden ebenfalls hier im Wiki dokumentiert. | + | Zum bisher bekannten Stand des Planungsprozesses haben wir eine Liste der relevanten Dokumente und Ereignisse [[dokumente|Überblick über Dokumente, Berichte, Artikel (sortiert nach Erscheinungsdatum)]] erstellt, die keinen Anspruch auf Vollständigkeit erhebt. Das Projekt Veddel Anbau Nord freut sich über weitere Informationen und stellt selbst Fragen an Expert/innen aus dem Stadtteil, sowie aus Politik und Verwaltung. Die Antworten werden ebenfalls hier im Wiki dokumentiert. |